本项目旨在研发具有自主知识产权的用于新能源及节能汽车的大功率分立器件引线框架的制造技术。主要开展该引线框架结构设计、制造关键技术的研究。合理的结构设计是保证引线框架质量、提高其高可靠性的基础和关键。国际上分立器件引线框架制造朝高定位孔孔径精度，高定位孔孔距累计精度、毛刺小、内引线的间距小的方向发展。国内一直在跟踪和引进国外的先进技术和先进理念，并在国外先进技术基础上进行自主开发，目前我司研发某些系列引线框架已接近国际先进水平，但整体上和规模上与发达国家相比，还存在一定的差距。引线框架生产方式中以高速冲压为主是为了适宜大批量生产，以降低生产成本；以腐蚀法为辅的是为了适宜于新产品开发。在高速冲床上高速大量地进行引线框架冲制，硬质合金级进模具是必不可少的关键工艺装备。硬质合金级进模工位数多，加工形状复杂，精度高，其设计和制造难度相当大。要确保引线框架多品种、大批量生产，建立硬质合金级进模具生产线是基础和保障。