1. 研究开发了兼具应急、抢险、打捞和海洋工程作业支持功能的新船型，通过采用吊舱式电力推进器、大直径舭部线型和大尺度舭龙骨等设计，使得本船具有优良的快速性和耐波性，可适应4级海况下的作业，设计航速达到16.15节，单位功率系柱拖力达到0.178kN/kW，大大拓展了该类船型的海上作业窗口期，满足了广州、上海和烟台三家打捞局的需求。2. 通过优化分舱布置，首次解决了同时满足法规对“近海供应船”和“特种用途船舶”破舱稳性要求的难题；3. 通过采用预先评估、仿真优化等减振降噪的设计手段，该船的舱室噪声、振动性能达到中国船级社舒适II级标准。4. 首次采用吊舱式推进器反面定位安装工艺，解决了推进器海上拆检的难题；采用尾滚筒无活动垫块斜装工艺，解决了尾滚筒安装定位难、安装周期长的难题。