成果（技术）简介：主要创新点：（1）充分利用电机磁阻转矩，采用新型专有转子磁路结构，利用电磁转矩结合磁路磁阻转矩设计，显著提高电机转速、过载能力、运行效率及输出转矩。（2）采用专有高密度绕组及新型导线技术，充分优化电机槽形设计以降低铜耗和铁耗，提高电机低速效率。（3）采用多IGBT并联驱动电路方案，有效降低了控制器的成本和体积。（4）使用先进的矢量控制算法，具有转矩控制精度高、动态响应速度快等特点。 应用领域及效益分析：新能源汽车超高转速电驱动系统具有功率密度高、转矩密度大、噪音低、转矩控制精度高、超高转速、动态响应速度快和可靠性高等特点，能满足乘用车、物流车、商用车等各种车型的驱动需求。