1、课题来源与背景 目前充电桩电缆料按材料分类有PVC类、交联聚烯烃类和非交联聚烯烃弹性体。这三类均为一般性能的充电桩电缆料，存在很多缺点。PVC类价格便宜，属于有卤阻燃，低温性能不好，增塑剂迁移安全隐患较大；而交联类交联工艺复杂，且电缆太硬，柔软性不够；一般的非交联弹性体存在耐热性不足，不能完全满足现有的使用要求，更不能满足快速直流充电和长时间交流充电的要求。快速直流充电电缆会产生空间电荷积累，导致材料内部产生电场畸变，易使电缆产生击穿；而交流充电，材料由于损耗而发热，长时间的热积累，导致材料过热而击穿甚至产生火灾。这些都将会使得充电产生安全隐患！如下图，2015年4月26日下午，深圳一辆电动大巴在公交场站充电时发生燃烧。可见，提高充电桩电缆料性能，解决安全问题迫在眉睫！ 2、技术原理及性能指标 通过采用聚醚型聚氨酯热塑性弹性体、电性能改性剂和阻燃剂和树脂增容剂，提高空间电荷的抑制能力和降低tanδ，提高阻燃性能、力学性能、耐低温性能等特殊要求、合成纳米氧化镁和乙烯咔唑电性能改性剂、新型高效有机阻燃剂和对PE树脂进行接枝改性，并在研究材料的基础上，制备出电动汽车专用的电缆料。主要指标：无卤要求：PH>4.3、电导率<10us；耐电压：不击穿；抗延燃：符合GB/T12528要求单根垂直燃烧：15s自熄；拉伸强度≥ 30MPa；断裂伸长率达到≥500％；耐撕裂性能≥ 40kn/m；邵氏A 硬度可达到≥ 85。