本产品多功能集装厢运输骨架半挂车主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，用于各种集装厢的运输。 与传统挂车相比、创造性、先进性主要有：①集装厢运输半挂车也就有了很大的应用，但是现有的集装箱挂车只能运输一种型号的集装厢，利用率低，挂车结构也多是同型号工字钢，主梁的截面均相同，虽然增加了承重能力，但是也增加了自身的重量，还有就是半挂车的液压支腿均是垂直在车身下，不能够转动，不仅容易碰伤还不利于维护保养，还有就是现有的半挂车只是有四个固定钮锁，只能够固定一个集装厢，运输能力低，而且不利于集装厢的稳固。 ②一种多功能集装厢运输骨架半挂车，采用了变截面的主梁结构设计，既保证了承重能力，又减轻了自身重量； ③采用了铰接结构的液压支撑腿，在不使用时，可将支撑腿收起来，伸出支撑杆将支撑板着地进行支撑； ④通过多个固定扭锁，扭动操作杆，转动900C锁舌就可以固定住集装厢，又能够将两个集装厢固定连接在一起，然后将操作杆固定在操作槽内部。 本产品通过采用变截面的主梁结构，而且通过多个固定扭锁能够同时装载两个集装厢，连接承重梁能够连接固定两个集装厢，不仅增加了运输能力还能够保证安全性，主梁采用的高强度钢也能够提高半挂车的强度和使用寿命，这样的半挂车不仅能够增加运输能力，还能够大大提高使用寿命。本产品经过试验使用后，得到了用户的好评，一致认为产品轻量化、操控性好，产品易于保养维护，性价比高。