(1) 采用矢量控制技术和谐波消除技术，PWM（脉冲宽度调制）调制低速段采用异步调制，然后进入21脉冲和15脉冲同步调制，中速段采用SHE PWM谐波消除计算同步调制，同时通过对开关时刻的优化来消除逆变器输出的特定次数的谐波，高速段尽量不进入方波调制以确保电路品质。 (2) 牵引系统可靠性研究：通过选型、体积限制、结构调整、振动保护、热保护、电路保护，硬线/网络控制的冗余设计，并合理分配牵引系统的可靠性指标和无故障运行时间等措施，来保证大功率电子器件在轨道交通领域较为恶劣环境下可靠工作。 (3)牵引电机技术研究：研发双风道铁路牵引电动机，采用200级电机绝缘材料和自粘性200级电机线圈包扎带，保证电机长时间可靠运行。